厢式压滤机液压系统故障及解决方法

对于现在市场的压滤机设备来说，有92%的都是采用的液压系统供压的，正式因为在液压压滤机占有很大的市场份额，所以压滤机在默认的状态下就是采用液压系统供压。但是在日常的操作过程中，厢式压滤机液压系统常出现的故障问题，原因及排除方法如下:

　　(1)液压系统无压力或压力不足

　　①液压泵:液压泵反转，需调换转向;油量不足，应补油;零件磨损严重，间隙大或管路接头密封不严造成漏油，修复或更换零件，拧紧管接头。②溢流阀:弹簧变形或折断，需更换之;锥阀与阀座配合不严，调整或更换;滑阀在开口处卡住无法建立压力，应研磨使其移动灵活;阻尼孔堵塞，清除污物。③系统有漏油处，应修好保证密封。④压力表损坏造成无压力假象，换表。⑤油温过高黏度太低，查明发热原因采取相应措施。

　　(2)液压系统产生振动和噪声

　　①液压泵:泵轴与电机不同心，需重新按要求调整;联轴节松动，应拧紧;液压泵零件磨损严重，需更换;油量不足、吸油管密封不严造成吸空，或滤油器阻塞而吸油不畅，应添加油液、处理密封，清洗滤油器。②溢流阀:阀芯与阀体间隙过大，或有毛刺，或有杂物，更换阀芯，调整间隙，清除毛刺和杂物;弹簧或阀座损坏，更换弹簧，修复阀座;阻尼孔被堵，洗净阻尼孔。③换向阀:电磁铁吸不严，需修理;阀芯卡住，清洗或整修;弹簧损坏或太硬，需更换。④液压缸密封过紧或加工装配误差造成运动阻力太大，适当调整密封松紧，更换或修理不合格零件，重新装配。

　　(3)液压油温度过高

　　①严重漏油引起容积损失过大，修理漏油处，保证密封。②运动零件的相对摩擦力太大，按装配要求加工零件及配装。

　　(4)系统漏油

　　①密封损坏或装反，更换密封件或改正安装。②管接头松动，需拧紧。③单向阀锥阀与阀座不严，或阀座损坏，研修或更换阀座。④运动件相对表面间隙过大，更换零件减少配合间隙。⑤压力调整过高，适当降低工作压力。

上一条：没有了！

下一条：厢式压滤机和板框压滤机的区别